功能(néng)框图
该方案的硬件结构由電(diàn)源转换、预驱、MOS桥、运放以及霍尔检测電(diàn)路组成。通过CAN通信实现仪表显示,按键用(yòng)于开关和档位调节,转把可(kě)实现電(diàn)机调速功能(néng)。
高安(ān)全性和高效率是電(diàn)动車(chē)/助力車(chē)控制器行业的不变追求。针对市场需求,立功科(kē)技(jì )推出電(diàn)动車(chē)/助力車(chē)電(diàn)机控制器方案,采用(yòng)单電(diàn)阻電(diàn)流采样方式,软件采用(yòng)霍尔有(yǒu)感启动,无感单電(diàn)阻FOC运行,具(jù)有(yǒu)安(ān)全可(kě)靠、高效率、低成本的优势。
序号 | 器件名(míng)称 | 型号 | 厂家 | ||
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1 | 汽車(chē)MCU | 完整型号信息请联系我司销售获取 | NXP、GD等 | ||
2 | CAN收发器 | NXP | |||
3 | MOSFET | ON | |||
4 | MOS预驱芯片 | MPS | |||
5 | 运放芯片 | ON | |||
6 | DC-DC | MPS |
電(diàn)动車(chē)
助力車(chē)
改进的霍尔正弦波启动算法,可(kě)在大负载情况下启动
中(zhōng)高速运行时FOC驱动,比方波驱动方式省電(diàn)5%-20%