• 助力車(chē)電(diàn)机控制方案

    可(kě)靠大扭矩启动,单電(diàn)阻无感FOC运行

高安(ān)全性和高效率是電(diàn)动車(chē)/助力車(chē)控制器行业的不变追求。针对市场需求,立功科(kē)技(jì )推出電(diàn)动車(chē)/助力車(chē)電(diàn)机控制器方案,采用(yòng)单電(diàn)阻電(diàn)流采样方式,软件采用(yòng)霍尔有(yǒu)感启动,无感单電(diàn)阻FOC运行,具(jù)有(yǒu)安(ān)全可(kě)靠、高效率、低成本的优势。

  • 電(diàn)气参数:13-48V,最大支持1.5KW的電(diàn)机;
  • 单電(diàn)阻无感FOC控制算法;
  • 50N.m大扭矩稳定可(kě)靠启动;
  • 有(yǒu)感启动,无感运行;
  • 超静音控制、低转矩脉动控制技(jì )术;
  • 低发热,高效率;
  • 恒流恒功率控制技(jì )术;
  • 动态自检、静态自检功能(néng);
  • MOS管保护、相间保护、堵转保护、霍尔缺相保护功能(néng);
  • 过压、欠压、过流等软硬保护功能(néng);
  • 完整的软件/硬件设计参考。

功能(néng)框图

该方案的硬件结构由電(diàn)源转换、预驱、MOS桥、运放以及霍尔检测電(diàn)路组成。通过CAN通信实现仪表显示,按键用(yòng)于开关和档位调节,转把可(kě)实现電(diàn)机调速功能(néng)。

 

方案推荐主控:

其他(tā)主控:

产(chǎn)品推荐

序号器件名(míng)称型号厂家
1汽車(chē)MCU完整型号信息请联系我司销售获取NXP、GD等
2CAN收发器NXP
3MOSFETON
4MOS预驱芯片MPS
5运放芯片ON
6DC-DCMPS

应用(yòng)方向

電(diàn)动車(chē)

助力車(chē)

参考设计

AMC-48x50-24

  • 改进的霍尔正弦波启动算法,可(kě)在大负载情况下启动

  • 中(zhōng)高速运行时FOC驱动,比方波驱动方式省電(diàn)5%-20%

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